Buda, Vilvoorde
De nieuwe logistieke site van het Agence Bruxelles Propreté/ Agentschap Net Brussel, gelegen langs het Kanaal van Brussel, vlakbij de Budabrug, belichaamt een harmonieuze samensmelting van functionaliteit, duurzaamheid en esthetiek. Dit project revitaliseert een onderbenut gebied tot een modern logistiek knooppunt, terwijl het perfect integreert met de stedelijke omgeving.
De site bevat verschillende belangerijke onderdelen. De logistieke hallen en het sorteercentrum zijn gewijd aan afvalbeheer en sortering. Het sociale gebouw herbergt kantoren, kleedruimtes en een kantine voor het personeel en biedt een functionele en comfortabele omgeving. Een parkeerplaats voorziet plek voor parkeren en onderhoud van voertuigen. Daarnaast is het afvalsorteercentrum toegangelijk voor het publiek.
De architectuur beïnvloedt het welzijn van de medewerkers. De binnenruimtes baden in daglicht en zorgen voor een visueel, akoestisch en thermisch comfort. Het gebruik van hout en de kwaliteit van de binnenlucht kregen prioriteit. De site is verdeeld in vier stroken:
- Een “harde” strook: ontworpen voor vrachtwagens inclusief parkeer-, was- en inspectieruimtes.
- “Gebouwen” strook: Een uniek volume dat zichtbaar is vanaf de gracht, waarin het centrale gebouw en de logistieke hallen zijn gehuisvest.
- Groene as met daarin waterbeheer elementen en fungerend als een groene filter, die zich richting het kanaal uitstrekt tot een publiek plein
- Recyclage Center (PAC) strook: Een apart en publiek toegankelijk gebied met gescheiden verkeersstromen.
In dit project werd de voorkeur gegeven aan lokale en hernieuwbare materialen, met respect voor de principes van de circulaire economie. De keuze voor een houtconstructie verkleint de ecologische voetafdruk en zorgt voor flexibiliteit en aanpasbaarheid in de toekomst dankzij het modulaire ontwerp. De gebruikte droge bouwmethode minimaliseert de hinder op het terrein, optimaliseert de natuurlijke hulpbronnen en vergemakkelijkt de ontmanteling en recycling aan het einde van de levensduur. Gedurende het project werd er zoveel mogelijk gekozen voor korte toeleveringsketens. Zo werd er duizenden m3 grond van grondwerken via het kanaal over zee afgevoerd en werden er materialen via boot vervoerd.
De standaardelementen die voor de industriële hal werden gebruikt, maken het gemakkelijk om de structuur aan te passen in de toekomst, door extra traveeën toe te voegen. Ook werd er een sloopinventarisatie gemaakt om het hergebruik van materialen en apparatuur via hergebruikkanalen aan te moedigen. Voor de sorteercabine is een “doos-in-de-doos”-systeem ingevoerd dat maximale flexibiliteit biedt om deze activiteit te verplaatsen of te vervangen zonder dat een grote renovatie nodig is. In het containerpark is er een recyclingcentrum, dat ruimte biedt voor de recuperatie van goederen die nog gebruikt kunnen worden, op deze manieren kunnen ze opnieuw worden geïntegreerd via kanalen voor hergebruik. Dit duurzame project wordt de referentie voor alle toekomstige constructies en renovaties van het Agentschap Brussel Net.
PRIJZEN